试驾别克GL6五座版，新一代eConnect互联系统好用
在家用MPV 市场，别克GL6是最早布局的车型之一，上市后也受到了消费者的认可。为了适应消费者需求，前不久又推出了GL6五座版车型，并且升级了新一代的别克eConnect互联系统后，到底体验如何呢，最近就试驾了这款车。http://img.i-sgm.cn/c295193d1af1bc9bc3f773f7c20ecd86老规矩，先交代一下试驾背景，此次试驾的是售价15.49万的别克GL6五座版顶配车型，试驾路程大约64km，一半是高速，一半是城市和郊区道路。五座大空间可能更实用对于没有五人以上共同出行需求的消费者来说，五座版的别克GL6显然会更加实用，最大的好处就是能够带来更大的后备箱空间，其容积能够达到727L，最大可以扩展到1389L，如此大的空间塞下3个29寸的行李箱也毫无压力，和六座版一样的2796mm也能保证宽裕的后排腿部空间；而且别克GL6五座版拥有40个车内储物空间，钥匙、钱包、手机、水杯这些日常的小件物品可以随手存放，非常方便。
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座椅的舒适性是别克GL6最值得表扬的，座椅软硬适中，包裹性也不错，长时间乘坐也不会觉得疲劳。http://img.i-sgm.cn/5907363b0cc33d5ba565c7edca2df0f7
开起来到底如何？别克GL6五座版依然搭载1.3T三缸发动机+6AT变速箱的动力总成，120kw的最大功率和230N·m的最大扭矩，动力表现甚至堪比1.5T发动机，实际体验来说也是如此，带动不到1.5吨的车身完全不必担心会吃力，虽然起步加速阶段会有一定的动力输出延迟，但只要缓踩油门动力输出就比较线性了，6AT变速箱能让你获得非常平顺的加速体验，当然你要是深踩一脚油门它也能给你提供不错的后程加速能力，高速超车不会显得很费力。
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别克GL五座版悬架调教偏向舒适，契合家用的舒适性需求，虽然比较软但也有不错的侧向支撑能力，试驾中也途径过一些急弯路段，车速稍微快一点，也不会感觉有很大的侧倾，悬架表现可以说是刚柔并济。http://img.i-sgm.cn/e7fd494d50be1aa4c6b5f5f83ba743e4
可能很多人会担心三缸发动机的噪音和抖动问题，这是三缸机的先天劣势无可避免，但采用新技术后其实完全可以得到抑制，正如别克GL6上搭载的这款通用1.3T三缸机，采用了平衡轴、静音正时链条、油轨隔音罩等技术后，整体水平已经不逊色于四缸发动机。试驾来看，NVH性能表现突出，风噪、胎噪抑制的都很不错，虽然在怠速和切换档位时会有轻微抖动，但已经是微乎其微，并不影响驾驶体验。http://img.i-sgm.cn/0c3fbd6a75fedbb5d8b62749cd85736f
智能互联系统好用吗？别克GL6五座版上最大的亮点就是升级了全新一代的eConnect互联系统，这套系统被赋予了更多的智能化用车场景，比如通过安吉星APP，你可以实现远程启动车辆、解锁落锁、电子围栏、查看车况，以及远程控制空调、车窗、天窗、后备箱，查询周边经销商，预约维修保养等也不在话下，大幅提升了日常用车的便捷性。
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至于BUICK互联系统，不仅可以实现车载WIFI、智能导航的应用，网易云音乐、考拉FM等等车载APP也丰富了车内的娱乐生活，通过全局搜索功能也可以进行天气、股票、违章等生活信息的查询，应用覆盖已经是非常广泛了。http://img.i-sgm.cn/a63b99747696d74192ec509f98cea1d7
在看来操作简便、反应灵敏是智能互联系统的根本，就这一点来说，别克这套系统属于同级中的佼佼者，比如你想要远程打开车窗，只要用APP发出指令，五秒钟左右车辆就会自动完成操作（视网络状况而定），是一个不小的加分项。http://img.i-sgm.cn/8c71418f613232fb7aacf82a1a52cee7
总结：家用MPV市场的优质车型并不多，别克GL6提早布局并迅速打开市场，为其赢得了口碑效应。而推出五座版车型，将会和六座版一起覆盖更广的市消费者人群，在销量是也望迎来新的突破。
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