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标题: 80%车主忽略这个小动作竟会让变速箱大修！ [打印本页]

作者: 小灰灰 时间: 2015-9-18 22:33
标题: 80%车主忽略这个小动作竟会让变速箱大修！
一车主小伙伴说他年轻的时候，有一次突发奇想想让倒车灯亮起来吓吓后面。于是把大众甲壳虫五速手动，倒档需要按下去，于是我按下去，朝左上角一掰……然后，这打齿声听的我浑身酥麻酸爽！（正常人干不出这种事儿）

自动档车因为有液力变矩器，在慢速前进的时候是可以挂进倒档的，也不会有什么损害。
1、手动档的同步器

手动变速箱都有“同步器”。没有同步器，换挡时候由于动力输出端齿轮转速，要快于马上要换入这个挡位的齿轮，也就是把一个慢速旋转的齿轮强行接触转速快的齿轮，那必然打齿。
同步器就是防止变速箱打齿的，同步器的作用就是在换挡动作发生时，将即将换入挡位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换挡时候就不会存在打齿现象了。
2、为什么倒档打齿发抖？

厂商抠门，他们一厢情愿认为倒挡使用的机会相对小，而且想象着你每次都是停稳了再倒车。为了节约成本，很多中低端手动变速箱的倒挡就没有安装倒挡同步器。
3、打齿的危害

打齿会让齿冠部分加快磨损，时间长了次数多了，本来直角的齿冠就被磨成了圆角，入挡之后咬合就不彻底了，稍微震动很容易就出现掉挡的现象，最后，大修变速箱。
4、如何避免倒挡打齿

1）倒车之前把车完全停稳再挂倒挡是一个最好的防止打齿的办法。

2）一定要将离合器彻底踩到底，一定不能因为偷懒而踩一半离合器，这样就会造成严重的倒挡打齿，甚至就算有同步器的前进挡都不要过份的迷信同步器会让换挡极为平顺，如果你离合器踩得不彻底，再好的同步器也承受不住很大的转速差，同步器的磨损就会成几何倍数的加快。

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