黑夜漫漫，无心睡眠...
[size=1em]别人都喜欢在凌晨请客吃宵夜，小编身为工薪阶层，“吃”请就免了哈~带各位赏灯倒是可以考虑。
[size=1em] 先整点儿硬菜~
一盏盏华丽透亮的车灯逐渐成为各品牌提高车价的筹码。
可就在近日，汽车大灯界来了一位前所未有的对手....
小编揭开神秘面纱之前，先带大家论一论矩阵式大灯的过人之处。
“矩阵大灯”的前世今生
[size=1em] 从卤素灯到氙气灯，发展的是灯光亮度。但是谈及“科技”，最为引人注目的就是Matrix矩阵式LED大灯。最初的大灯系统是由25颗LED远光灯、摄像头、激光测距仪、亮度传感器等组成。随着人们对灯光安全的要求越来越高，年轻带感的小钢炮慢慢地走进了大众的眼帘...
威朗GS—矩阵，不输阵！
[size=1em] 威朗GS上所搭载的Matrix矩阵式全LED大灯采用了别克家族式的展翼型设计，单从29颗LED灯珠上，就赢在了起跑线上。
当然，小钢炮的压轴戏还在下面呢！
城市照明模式：车速控制在55公里/时，当车辆识别到街道照明，系统会自动切换为最佳的城市道路大灯状态，以防眩光干扰其他车道的驾驶员。
高速公路照明模式：当车辆行驶在高速公路，时速超过115公里/时，大灯的光速会变小，防止眩光干扰对方来车。在跟随前方车辆或超车时，将对此类车辆后视镜的眩光减弱。
市郊照明模式：当车速超过55公里/时，灯光会增强照明，以改善道路两侧的视野，且对方来车不会被眩光干扰。
弯道照明模式：车速为0-40公里/时，当系统识别到车辆转弯或准备转弯的时候，将实现弯道照明。
泊车照明模式：当系统检测到车辆正在倒车，且前照灯打开时，会激活两侧的角灯和倒车灯，照亮车两侧和车后区域（只保持短暂照亮）。
节能模式：当车辆静止时，大灯会配合发动机启停系统，自动进入节能模式。
小编杂谈
具备六种照明模式的威朗GS，人性化十足！在年轻动感的外形设计上，不忘紧扣车主们的驾驶安全，未来的汽车领域里，造型华丽或许只能做短暂的停留，“矩阵”不输阵才是真王道！
