说一说别克威朗GS

  紧凑级市场一直是中国车市的“兵家重地”，而紧凑级的高颜值高性能两厢车在这两年更是越来越受到年轻消费者的青睐，然而产品线丰富的别克家族在这个市场，却是个空白；于是乎，威朗GS横空出世。下面就让编辑部的老湿们八一八这辆别克威朗GS吧。

       尽管威朗GS和威朗在车系里算一个系列下的，但二者却没有太大关系。威朗由泛亚操刀设计，主打紧凑时尚家轿；而威朗GS从设计层面讲，可以看做是欧宝全新一代雅特的国内版，所以，不能简单粗暴的把威朗GS看成是削掉屁股的两厢版威朗。从整体的楔形姿态，到更锐利的大灯、一直上扬的腰线，以及熏黑处理的尾灯，威朗GS每一个细节都在展现着争强斗狠的性格。

       为了呼应年轻嚣张的外形，威朗GS在内饰设计上虽然与威朗大致相同，但仔细观察就会发现其实不然。红黑的配色已经是代表高性能的主流设计；中控台上大量的仿碳纤装饰也让威朗GS多了几分跑车的感觉；当然，毕竟是善于营造豪华氛围的别克，所以采用Alcantara的座椅手感一流；自动泊车、启停等配置也无一落下，不过没有倒车影像倒是在意料之外。

       主打运动，自然要牺牲一点空间，威朗GS并没有威朗那样2700mm的跨级轴距，而是保持在2662mm以保证良好的操控性。而车内的储物空间也稍显有些不足，档把前后只有两个杯托，杂物什么的只能收在中央扶手箱内或者门板的储物格内，放和取都不是那么方便。