别克阅朗小排量也有大动作，这个价位这样的配置我准备出手

对于上市不久的别克阅朗，要说把他定位在旅行车还是两厢车还真不好界定。针对大众的套娃战术，通用别克也是学的很快，基本上也采用套娃脸进行新车升级，唯一的好处就是可以节省大量的研发成本。把近期上市的别克几款新车同时停在那里，你还真不好一眼识别出来这是哪款车型。相信马自达的设计师看到这样的外观设计也是一脸无奈。不可否认日本汽车在外观设计上比较新颖时尚，这也是众多车企为之效仿的。德系车和美系车不太看中汽车的外观，他们造车比较注重车的质量和实用性。

此次别克的新车计划总体上还是比较满意的，各款车型在外观上大家都比较认可。不过唯一有点紧张的就是，新车会不会还像老款车那样耗油，面对现在油价的飞涨真心的有些受不了。对于今天这款别克阅朗，我们就先把他定位在两厢旅行车的范围，看看上市后这段时间大家对他的印象如何。

------外观新颖时尚、造型简约

别克阅朗与别克英朗两台车在外观前脸造型几乎一样，鸥翼式中网与大灯的内嵌组合显得前脸很饱满。这也是很多消费者第一眼喜欢这车的理由，没有那么多夸张的镀铬零碎装饰，也没有大众车那种强迫症人接受不了的扣眼灯。简简单单的造型停在那里就可以让周围人看上他一会。我也一直认为一台好车先不要说他技术如何如何，给人第一眼的印象最为重要。一台外观造型时尚的汽车，也透露出设计师对他的独具匠心。在先进的技术外观奇丑无比，开在马路上都要被众人嘲笑一会儿。

新车在前后车灯上全系均采用了远近光一体的LED光源，就从这一点可以说厂家用料十足还是很实惠的。连本田雅阁和大众迈腾这样的中级车居然还用卤素光源，乞丐版的车价都接近18万了灯光上还不如人家紧凑车型的配置。

------内饰设计老别克身影、用料十足

内饰设计上很开阔，宽大平整的中控台面贯穿一体式设计很工整。搭配简约的镀铬装饰显得层次感很强。方向盘依稀还有老别克车的影子，唯一不足之处不能多方向调节。中控仪表囊括了车型基本信息，转速、时速、油耗等一览无遗。车载系统上搭配了语音指令识别、CarPlay和CarLife等智能互联系统。不过安吉星还是别克的标配，在当下智能手机如此普及的今天，这个功能真心有些鸡肋。行李箱容积为355L，后排座椅放倒后最大空间提升到1281L。对于家庭出行还是日常放置闲杂物品绝对够用了。

------1.3T的动力一点不弱，油门响应积极

这么一台1.3L的机子提供了163匹的马力，最大扭矩230NM。搭配了与最新别克GL6一样的6AT手自一体变速箱，轻触油门踏板车辆就有很好的反馈。可以说1.3T的这套总成调教的还是比较到位，对于日常加速超车并线，还是比较有信心的。在悬架方面采用了，前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂结构。整体开起来别克车给人依旧还是稳，这么一台紧凑型车无论是噪音的处理，还是内饰的配置与动力总成的衔接，12万的价位总体感受比17万的乞丐版雅阁都要好。