为什么美女爱说谎？这两款SUV似乎能解答这个问题

花花肠子的Diem小哥，每次同他聊天我都能发掘两性新大陆。今天Diem小哥似乎有点闷闷不乐，见到豪哥他便神叨叨地说：“我发现越美的姑娘就越会说谎！”

豪哥想了一想，确实很有道理啊，女神们“呵呵睡觉去洗澡”的语言似乎又涌现在了眼前！

等Diem摇头叹气地走开后，头脑冷却下来的豪哥却发现了这句话的重大逻辑漏洞：

“长得丑的姑娘就不会说谎么？”

其实不是吧，只是Diem不在意丑姑娘罢了。

在中国市场，大众车是一个神话，凭借着早年高尔夫和速腾攒下的好口碑，当2010年推出途观，再到2011年推出1.4T车型时，途观就在中国SUV市场取得了极高的占有率，并与CR-V分庭抗礼。“凑”不要脸的大众还使出加价提车的销售方式，却让途观供不应求，很快途观也毫不意外地霸占了销量冠军位置。

在途观的光芒下，德系车又一次迎来了它的神话，以至于我们在2017上半年才观察到，其实昂科威一直紧随途观其后，成了合资SUV中竞争力最强的对手；

当我们翻看2016一整年的SUV总销量时，才惊讶地发现昂科威不仅没有被途观的光芒掩盖，还一度超越途观，遥遥领先。

途观就像Diem口中的美女，它的一举一动牵动着所有人的心，但殊不知如昂科威这般平凡的姑娘其实早已看穿了浅薄的情感游戏，对我们这群臭屌丝，她无需在意是说谎还是直白。

所以当有人问：“什么时候昂科威销量这么惊人了？我在北京都没看到几辆啊！”豪哥可以很容易地得出结论，那只是你没有下意识去辨别昂科威而已，只要你肯留意，街上敞篷甲壳虫这种“不明所以的奢侈货”都不少。

敞篷甲壳虫

其实昂科威作为一辆中型SUV，2750mm的轴距确实也算不上优秀，上到锐界，下至汉兰达都能秒杀昂科威的尺寸；而昂科威的售价对比主流合资紧凑型SUV也占不到优势。就像是一个生在南方的“北方姑娘”——尴尬。

有时候比自己丈夫高，是挺尴尬的

其实尴尬真是错觉，因为上述所列举的尴尬，在市场中就成了优势，人们美其名曰“跨级竞争”丝毫不为过。

对比起合资紧凑型SUV，昂科威即使是低配“两驱精英款”也把全景天窗、定速巡航、自动启停，无钥匙进入、座椅加热等等统统扔上去，你紧凑SUV不是要比配置么？那我陪你玩。但是我中型SUV的车身和空间你们怎么跟我玩？

腿长就像昂科威，天生的外貌优势

其次再说说中型SUV市场，很多人或许想不到，超过74%的昂科威车主买的是2.0T的昂科威，对于超过28万SUV市场的买家来说，他们的买车观就已经跟20万级别的买家完全不同了，虽然这时候10万级别的车主很想打豪哥……

一般荷包不太鼓的人，大多认为城市SUV两驱足够了，但是市场告诉你，在土豪眼里四驱是必需的功能配置！但是一旦你选择了四驱，在这个价位的竞争对手很难兼顾汽车配置和四驱，唯有昂科威满足了这部分消费者的需求，所以它跳了出来。

胸大就如昂科威，有料才是王道

话说回来，Diem认为好看姑娘爱说谎的前提是什么？是好看么？

其实不是，是Diem看到的那些好看的姑娘！

因为只有Diem这个花花肠子才能找到这样的规律，如果是“女朋友很丑的你”的话，或许只能得出“丑姑娘也特别爱说谎”的结论了。

所以时机是必不可少的。昂科威能如此光彩与时机的联系也很紧密，在2015年之前，2.0T昂科威的竞争对手们都未换代，避免了营销战硝烟的昂科威无疑抢占了先机并拔高了自己的影响力，为随后1.5T昂科威的销售打下了基础。要说昂科威的光辉历程，对手们的集体不作为给它抬了一手。

要是世上的人都是弱智，那我也就轻松成就智商巅峰了！好可惜啊。

最后对比起1.8T的途观，1.5T的昂科威不仅动力更强，而且还独享1.6排量以下购置税减半的巨大优惠，这无疑连天时都占据了，所以即使你认为街上没几辆昂科威，但市场就是比我们所有人都更加敏锐。

如今昂科威虽然锐气不减，但在2017上半年销量还是被途观（含途观L）所超越，有些人归结于途观L的强势，因为途观L的竞争车型可是宾利添越！

但豪哥却觉得，“丑姑娘”不论多么努力，还是不如女神一句：“在吗？”来得怦然心动。