很多人谈论安全，可能多会探讨车身刚性，或是安全气囊数量。但其实，在车用电子技术发达的当下，最理想的境界则是“预防”。 直接“预防”车辆发生撞击事故，对于乘客的人身安全保证，绝对远大于车辆的本身条件。当然，类似于车辆预警暨防碰撞科技，目前也不算新鲜事，只不过仍不算普及，你也许要在高价的进口车型上才能见到，又或者得额外花费进行选配。总之，你在路上所看到的10辆车中，当中也许连1辆都未必搭载。 不过，过往也许有人一谈及“安全”，你会联想到沃尔沃，但也许在可见的将来，也开始有人会联想到“通用”。 通用旗下的别克品牌，近来所推广的BIP别克?智慧行车科技（Buick Intelligent Performance），在运用通用汽车全球技术下，涵盖了智慧驾控、智慧互联和智慧安全三大领域，而其中的智慧安全则为个人所特别推崇，有望将安全科技的观念更推进一步，而这也是今天别克BIP智慧行车科技体验营中，笔者所要体验的项目。 智慧安全项目 ? ACC自适应巡航（搭载车型：昂科威、君越、君威GS、威朗GS、威朗） o 当车速大于25km/h时，通过设置车速和车辆间隔，ACC自适应巡航系统能够自动调整车速以保持与前车的预设距离（可以提前设定，车辆时速大于25km/h时系统自动启动），并可持续减速至车辆完全停止。 ? SBZA+LCA盲区预警（搭载车型：昂科雷、昂科威、君越、君威GS、威朗GS、威朗） o SBZA侧盲区预警：实时监测车辆左右盲区道路情况，解决外后视镜盲区带来的并线安全隐患。当系统探测到车辆左右盲区有车辆存在时，对应一侧的后视镜警示灯将自动点亮。此时如果打开对应后方车辆一侧的转向灯时，警示灯将持续闪烁，对驾驶者进行提醒。 o LCA后盲区预警：当车辆时速大于30km/h，如左右两侧车道后方70米内距离有车辆快速接近，LCA后盲区预警系统将通过外后视镜橙色灯光报警，并伴随座椅震动（仅君越）或声音报警给出警告。（搭载车型：昂科雷、昂科威、君越、君威GS） ? FDI+FCA+CMB碰撞预警缓解（搭载车型：昂科威、君越、君威GS、威朗GS、威朗） 在这项体验环节中，当车速提高至25公里/小时，就能借由方向盘上拨键启动ACC自适应巡航，其中亦可调整车速及跟车距离，当前车驶离车道系统会自动侦测直到前方出现车辆，而这期间LCA后盲区预警采默认开启状态，当有旁车进入盲点区域，后试镜则会以警示灯持续闪烁。
比较令人印象深刻的则是FDI+FCA+CMB碰撞预警缓解，该系统同样为默认开启，当车速在30公里之下，而在前车处于静止而驾驶者却未踩踏刹车情况下，系统会先以警示声提示。但若还是未即时刹车，系统则会介入将车辆刹停，由于为了要在短距离内停止，所以刹车力道相当强大，而观察当天的测试下，未有发生过碰撞意外，十分可靠。 智慧互联环节
在取得电信公司合作之下，OnStar安吉星在国内终于得以解除限制，如今已经可以借由手机APP进行操控，包含上锁及发动激启动，或是车辆定位等防盗功能，都能在手机上操作完成。 Apple CarPlay系统如今也进行体验，借由手套箱内的连接线，可让iPhone功能与车载系统进行同步，包含Siri语音控制，或是导航及通话简讯功能，也都能在车载系统上使用。不过目前该系统仅支援iOS系统，对于安卓系统的用户来说就无法享用。 ![]() 其实在今天的体验环节中，不少科技都已经在他厂车型上体验，当然使用的功用及效用大同小异，也仅站在一个辅助的角色，最终还是取决于驾驶人的驾驶习惯。不过如同前文提及，通用则是少数能针对旗下多种车款进行普及，在同级竞争对手中俨然成为独家优势。如今在别克品牌的大力推广下，通用在多数人观念中，也许会与“安全”画上等号。
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发表于 2016-12-6 10:30:11
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发表于 2016-12-9 18:02:44
