行业新标杆 试驾昂科威

　昂科威功能强大，配置齐全。但是中控台的分区丝毫不乱，中控屏幕右侧是汽车辅助功能的区域，中控屏幕下方是多媒体控制的区域，中间空调出风口下方的是空调控制的区域。

　　真皮方向盘的触感细腻，抓力足够。三辐式的方向盘的下辐采用镂空镀铬设计。这种设计目前已经被大众借鉴，成了新一代大众方向盘的标配。多功能方向盘左右分区各司其职，容易适应。

　　8英寸液晶仪表盘显示的信息更为丰富，机油温度和电瓶电压都能直接看到，而且UI设计更加直观。可惜的是，只有旗舰版才有这个配置。4.2英寸的液晶仪表盘也不坏，信息齐全，尽职尽责。

　　昂科威身上的触控板做得真的不怎么样，触控屏反应慢，而空调的触控面板不仅反应缓慢，而且反馈也没有，在开车过程中，要低头看看才知道到底成了没有。

　　为了一件缺少的配置而将杯架重新设计的事情确实少见，毕竟这不仅是设计师要加班的事，还要再来一套模具。多数人会选择息事宁人，或者在那片空白上用一块塑料裹上，美其名曰，为加装预留位置。但别克偏不，为了整体更加饱满美观，别克为昂科威设计了两套前排杯架的造型，只为了一件事——美观！

　　昂科威的这个中央扶手箱给我留下了深刻的印象。首先，肚量巨大，个人目测能放八瓶黄罐红牛。其次，开启方便，按一下前面的按钮，扶手箱的面板就会对开。其三，设计合理，前