别克蓝有备而来 成都车展君越混动静评

　　随着国内对新能源车型的大力推广，除了纯电动车型越来越火热之外，混合车型在消费者眼中的认可度也提高了不少。在很长一段时间以来，国内的混动领域都是丰田或者说是日系混动一家独大，这一次通用一口气把自己在混合动力上的本领全拿了出来，势必要在决斗中抢占最有利的位置。在本届成都车展中，上汽通用别克就掷出了一张王牌——全新一代君越30H全混动。

　　其实君越混动车型并不完全是以一个挑战者的姿态出现的，早在2008年，上汽通用就推出了君越的第一代混动版车型。今天，通用在混合动力方面上做出了众多努力终于开出花朵，全新一代君越30H全混动已经是第三代混动版的君越了。

　　外观设计：蓝标别克 动感与优雅并存

　　从外观上看，君越30H全混动与普通版君越的差别非常小。熏黑的大灯透露出一丝运动感，带有蓝色光环的“别克蓝”车标则是君越30H全混动独有的标识。隐藏式的尾排也昭示着众人，这是一台混合动力的大别克。

君越30H全混动的外观是从普通版君越演变而来的，它们之间的差异并不大。再往前追溯，应该说这一代君越是传承了Avenir概念车的设计语言。

直瀑式进气格栅发展至今已经成为别克最具代表性的设计，扁平化的设计让君越30H全混动的车头形成一种俯冲的姿态。

君越30H全混动的头灯在这一级别中显得非常修长，与普通版君越不同的其内部进行了熏黑处理，虽然是混动车型，但在细节之处透露出不羁的运动感。

镀铬饰条的出现可以说是意料之中，但除此之外，君越30H全混动的进气格栅还具有主动开闭的功能，并以此来达到降阻的目的。

君越30H全混动没有配备前雾灯，在这一区域是由贯穿车头的镀铬饰条以及延伸出来的黑色下格栅组成的。

泛着蓝光的别克车标表明了君越30H全混动的特殊身份。

外后视镜采用了空气动力学设计，造型颇具运动感，并且在这里集成了LED转向灯。

摄像头出现在这里是为了实现车道偏离预警系统、并线辅助以及自适应巡航等功能。

全新一代君越30H全混动的车身尺寸与普通版车型保持一致，长宽高分别为5018 mm 、1866 mm 、1459mm，轴距则达到了令人发指的2905mm。这样的尺寸数据在同级别之中傲视群雄。

　　与两位混合动力的竞争对手相比，君越30H全混动的车身尺寸占有绝对优势。与普通版君越一样，将近3m的轴距足以越级一战。虽然君越30H全混动的车长及车宽都完全超过了对手，但它的车身高度反而较低，视觉效果更加贴近地面，姿态优雅。