小而不同 对比测试自由侠/昂科拉/Yeti

SUV真的是不要太火爆，从我们产品库统计的在售车型来看，已经超过500款，我一直不太理解SUV会如此火爆，但你不得不承认它们就这么快速的来到你身边，并且变成了当前买车的主流选择。顺便回顾一下一月份我们测试车型，就会发现有8款SUV进行了测试，这绝对是一个很了不起的数字，就这还是不包括两次对比测试的数量。由于它们这么火，所以今天的内容同样与SUV有关，在经过了中型SUV、紧凑型SUV的测试之后，该轮到小型SUV了。

　　本次测试车型为自由侠1.4T自动智能版、Yeti 280TSI DSG车享兄弟型以及昂科拉18T自动两驱都市时尚型。价格和配置上，三款车有一定差距，自由侠价格偏高，所以在文章中关于配置对比时，我会用价格更接近的1.4T自动劲能版来进行横向评价，这样三款车的售价分别为自由侠15.88万元、Yeti15.98万元以及昂科拉15.59万元。

● 小但却各有各的思路

　　小型SUV的体型大多在4.2米左右，身形都不大，虽然小巧，但不同品牌却塑造出了独特性格。此次的三款车都已经被我们熟知，算是成熟车型，所以对于外观设计的介绍，这里就不过多叙述，而是根据设计上的差异来解读。

　　三款车身材相似，自由侠长宽高分别为4245mm、1805mm、1695mm，Yeti为4275mm、1793mm、1682mm，昂科拉为4278mm、1781mm、1648mm，自由侠最短小，Yeti和昂科拉相差不大，自由侠最高，再算上天线的高度，进入立体车库前要好好观察。

　　从外形来看，昂科拉走的是运动路线，比如车尾有一个明显的倾斜，提升了车身视觉上的运动效果。Yeti车尾直棱直角的设计则可以为后备厢提供更多的纵向空间。自由侠也有一个直角形的车尾线条，它的功能性的确与Yeti是一样的，但我觉得这样设计的目的更多是向前辈致敬，我的同事此前在采访Jeep设计师Bill时，他也曾表示，自由侠的风格与依旧保持原汁原味的牧马人是一条路线。

　　于是乎Yeti的外形在三款车中相对显得朴实，简单的元素打造简单的设计，另外它也是三款车中上市时间最长的产品。自由侠复古的外形的确很讨好人，一些彩蛋的细节设计也颇具玩味，它的颜值在同级别车型中绝对算是前排。昂科拉改款后视觉上变得更轻盈了，前格栅尺寸缩小，车身造型风格保持不变，更好看了，所以消费者对外观设计的认可度只会增不会减。