大刀阔斧的改进 细数全新GL8座椅新设计

前两代别克GL8留给人们最深刻的印象是什么？相信多数用户一定会提到它的舒适性。的确两代老车在座椅填充物的选择上似乎有些过于强调舒适性了，刚一沾上座椅的乘客，后背就会直接“陷”入座椅中，起初这种坐姿较为舒适，但是时间一久，缺乏支撑的座椅对于乘客的腰背部反而是一种负担。或许是看到了以往以“软”为主的座椅确实不太适合长时间乘坐，全新GL8的设计团队便对新车的座椅进行了重新设计。今天我们从泛亚工程师们的口中了解到不少新车座椅所采用的新理念和新技术，接下来就让我与大家一起分享这些有趣的信息，同时再来看看在座舱其他方面，还有哪些值得注意的改进。注：由于工厂内禁止拍照，部分图片我们借助官图为大家讲解，展现形式不佳敬请谅解。

● 座椅支撑性得到了大幅改进。

　　作为一款主打商务牌的MPV，其最重要的是第二排的两个独立座椅，那么我们今天的介绍就先从这里开始吧。这两个座椅是新车改进幅度最大的部分之一，经过设计团队的前期调研，他们得知不少老款GL8用户认为该车座椅虽然舒适，但是缺乏必要的支撑，这使得长途旅行容易累计肌肉疲劳，所以新车座椅的改进首要目标是提高支撑性。据透露新车座椅针对肩、腰、臀、腿四个区域的座椅型面进行了重新设计，除了达到舒适性和支撑性之间的平衡外，还通过不断改进座椅型面来尽可能贴合人体，起到分散压力的作用。

　　新座椅的填充物有何不同呢？全新GL8座椅的填充物采用了经过DHH双硬度发泡工艺的海绵材料，通过制造工艺的细微变化可生产出硬度不同的填充材料，其中较硬的海绵成为了座椅填充物的主要原料，少量较软的海绵则覆盖在坐垫上层，使坐垫既能够获得足够的支撑性，短时间乘坐时也能为乘客提供一定的舒适性。