威朗GS小钢炮 颜值爆表

别克威朗GS配备了通用最新研发的1.5T+7速干式双离合变速箱，并配备有发动机自动启停技术。这台1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机、可输出124kW/5600rpm最高功率和250Nm/1700–4C4400rpm最大扭矩。

值得一提的是，无论是油门踏板还是刹车踏板，行程都非常紧致，且足够线性。这一点，比三厢版威朗有显著的针对性的提升。

1.5T发动机的爆发点来的非常早，几乎是在转速表稍有弹动的同时，就可以得到最大的扭矩输出。账面上1700rpm即可爆发峰值扭矩的数据，可不是虚标的。随着功率的上升，动力的爽快感伴随加速的全程。受限于排量本身的短板，加速的酣畅感不可能伴随至高速区间。时速超过100km/h后，发动机的嘶吼声变得干瘪，动力疲态凸显。但即便如此，整个驾驶过程依然保存有超越同级别车的质感。

总之在车少人少的时候，不妨飙一把，不然小钢炮可是可惜了
内饰方面，别克威朗GS的布局与此前三厢版威朗的基本一致。延续别克标志性的360°环抱一体式座舱理念，与三厢版本的内饰布局相同，材质厚道、做工考究、注重细节等优势得到保持。威朗GS采用了全黑的配色方案，并配以红色饰条，作为点睛之笔。消费者进入车舱，第一时间就能读懂别克所希望彰显的运动基因。
多功能方向盘我们已经非常熟悉，GS版本增加了红色缝线装饰，并增加了换挡拨片功能。GS的运动性格被再次强调。仪表盘被设计为炮筒式，中间搭载了一块4.2英寸彩色显示屏。这是GS车型专有配置。相比之下，轿跑版本在此位置只配备了黑白显示屏。
威朗GS搭载苹果CarPlay多媒体系统。无论手机上的音乐、播客、地图导航都能很好的通过人机系统体现在车载屏幕上，并且Siri的语音交流更加顺畅。无疑这样时髦又实用的配置会成为日后的主流选择，而威朗GS比竞争对手率先迈出了第一步。

总结：整体来说威朗GS是一款颜值高，做工出色，动力充沛，科技配置丰富的专门为年轻消费者打造的高品质家轿，但并不是完美的无懈可击，比如试驾的顶配版售价20.59万，而竞品奥迪A3个别车型现在终端的落地价格不过20万，这样的价格差距也是显而易见的，豪华品牌目前在价格上都已经展现出了优势，这也是别克应该考虑到的。