在我高中的时候用着诺基亚N79,能有后台,能装各种软件,边聊QQ还能随时切到飞信,我觉得那就已经足够智能。不过随着安卓的崛起,苹果iOS的兴盛,诺基亚大势已去,是它质量不好吗?是它不够智能吗?不,是时代的浪潮把它拍在了沙滩上。 这就跟汽车一样,在经历一次大换代之后,每年都会推出小改款车型,有的会将外形设计调整更符合时下趋势,调整配置追求性价比,不管怎样变化都是旨在追赶潮流步伐,将产品力进一步提升。2017款别克昂科威由科技入手,新增Carplay智能系统,相比老款它变得更加“聪明”了。 昂科威是什么车? 要说在20-30万区间内的城市SUV,昂科威想必大家都清楚,从推出之日起便有着“途观”杀手的之称。话说回来,将自己标榜途观竞争对手的车型,不论是自主还是合资已经屡见不鲜。有着大众光环的途观并不care,号子喊得响亮真正能形成威胁的并不多,但昂科威算个例外,6月份超过14000台的销量就很说明问题。 科威怎样变得更聪明 更具实力? “原地踏步就是在退步”,这不仅适用于诺基亚,更适用于汽车领域。随着智能化手机的普及,谁不拿个苹果 6 Plus出门都不好意思打招呼,CarPlay就是为广大苹果手机用户开发的车载智能系统,它将用户的iOS 设备、 iOS 使用体验与仪表盘系统无缝结合,苹果就爱搞这些X格满满的东西。 当然昂科威的“聪明”还不止这些,跟上潮流得够速度,4G LTE足够快。用户可以通过深度集成于车辆电子通信总线架构的安吉星车载4G LTE,享受比3G时代快10倍的数据传输速度。当然,四处寻找WIFI的低头族们可以安心的待在车里,因为它还支持WIFI热点功能,并且还能支持多设备同时接入。 个人觉得昂科威的待机界面中规中矩,不炫酷也不是华强北范儿,不过在待机图标中加上一个Apple CarPlay字样便显得不太一样。将数据线插入隐藏在扶手箱的USB接口,听到苹果专有的充电提示音,能够说明什么?第一点,说明你这根线还没坏,当看到车载屏幕变成几个大图标,这就说明了第二点,它支持CarPlay系统。 CarPlay系统是新鲜玩意儿吗? 听起来CarPlay满高大上的,苹果出品必属精品,其实它也不是什么高大上的玩意儿。昂科威的兄弟姐妹,甚至堂兄弟(雪佛兰)、表兄弟(凯迪拉克)早已将其收入囊中,从通用家族群的对话便可见一二。 CarPlay系统能干什么? 对于中国用户来讲,七个图标之中播客、有声读物甚至地图都是可以忽略不计的东西,其实是小编从来没用过…要说使用频率最高的当属音乐,插上数据线便可以播放手机里的音乐。像我这种阅车“无数”的人,手机蓝牙列表中已经有好几页“联姻”过的痕迹,想要从中找到常用车蓝牙名字其实并不容易,这下好了CarPlay给我剩下不少事。 CarPlay对苹果手机中原生态的播放器支持是不遗余力,连接之后默认的便是其中的音乐。可是在我大天朝,原生态的播放器糟糕的人机交互估计100个手机当中也找不出10个用的。CarPlay很聪明,第三方的播放器也能够完美支持,并且歌名、歌手名称都能够实时显示,用起来很顺手。 编者说:昂科威上市年头不算长,增加CarPlay,4G LET这种软实力的装备符合一般年度改款车的常规水平。2017款昂科威目前还没有正式上市,所以新增的入28T入门版车型价格也还未公布。按照现款昂科威28T 四驱精英型26.99万元的指导加价计算,入门车型肯定要比这个低,昂科威的售价更加趋于合理,“途观杀手”也不是白叫的。不过,新一代途观即将在国内引入国内换代,昂科威能否继续扮演杀手角色未来还不一定。
|