幸福不缺席，2019款别克GL6互联体验全面升级

你还在为轿车储物空间不足而苦恼吗?

你还在为坐进像火炉一样的车厢、等待空调启动而不快吗?

本次试驾的2019款别克GL6,无论在空间还是在智能方面,都可以说是直击“痛点”。

作为上汽通用别克MPV阵营的明星车型,GL6自2017年上市以来,凭借其“2+2+2”的6人座舒适空间,延续了同门兄弟GL8的风采。

随着细分市场竞争升级,这款主打家庭日用的MPV也在不久前为用户带来了惊喜,不仅搭载了迭代升级的别克eConnect互联技术,还推出了五座版。

那么,新款GL6在换代后究竟变成了什么样,我们一起来看一看。

智慧科技一路随行

“未见其人,先闻其声”,还没有走到车旁,我们便通过安吉星手机应用查看车况,提前启动了车辆,顺手打开了空调暖风并且调节好风向与风量。不仅如此,新款GL6还支持用户通过安吉星手机应用远程控制空调、车窗、天窗以及后备箱。

远远看过去,2019款GL6的外观、内饰与现款几乎无异。前脸依旧是采用飞翼式镀铬横条的家族式设计,非常的有力量感。“直瀑式”的进气格栅配合开眼角的LED大灯设计,经典的双掠峰腰线设计让车身线条看起来十分流畅,展翼式LED尾灯与前灯相呼应。

进入车内,经过空调预热的车厢温度十分舒适。而黑色搭配米色的内饰风格看起来十分居家,可加热/电动调节主驾座、横向的镀铬饰条以及全液晶仪表,也带来良好的体验感受。

然而,最吸引我目光的是环抱式中控台上的7英寸高清触摸屏幕,屏幕上新增了多款BUICK互联应用,包括网易云音乐、考拉FM、Carplay&CarLife等为人所熟知的应用。打开网易云音乐和考拉FM,可以通过歌名、歌手、专辑等关键词在线搜索,快速找到想听的内容。而通过在线查询功能,能够方便地获取包括天气、股票、限行、违章以及车主教学等丰富信息。

在驾驶过程中,智能语音交互以及实时路况的导航功能也很给力,只要语音说出“导航+目的地名称”,高德导航便会持续播放路况,指引驾驶。

不过在实际操作中,每次启动车辆时,由于需要加载数据,从驾驶员报出地名到导航给出路径规划之间存在十秒左右的延迟。但是瑕不掩瑜,有了智能语音的陪伴,即使是在完全陌生的路况下行驶,也不会担心走错路。

这款主打智联技术的车型并没有止步于此,高德导航的车机手机互联功能可实时将高德手机APP收藏地址下发到车机或把车机地址收藏至手机,不再需要手动重复操作。在Super ID个人账号功能之下,新款GL6还支持高德导航、网易云音乐和考拉FM的车机账户联合登录,用户可以跨平台共享数据。

更令人惊喜的是,别克新一代中级车的车联应用程序还可以通过远程升级“时刻更新”,每年赠送24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务”,非常的人性化。

五座版实现超大空间

这次试驾的2019款GL6另一大特点无疑是五座版的超大空间,一坐进车内我就感受到了不一样的宽敞,可调节的座椅使得前后两排人员的双腿都能伸缩自如。

虽然是采用“2+3”的设计布局,别克GL6五座版却采用和六座版一样的2796mm超长轴距,这意味着两排座位空间更为充足。将近40个的储物空间和尾厢的地板之下的分类储物槽,可以绰绰有余地收纳健身包、运动装备、矿泉水、车辆应急工具等随车物品,可谓将空间优势进行到底。

由于减少了第三排,五座版在原先六座版舒适乘坐的基础上继续优化空间,将原有的第三排座椅位置形成一个高达723L的矩形储物空间。与许多最多只有五六百升的中型SUV比,GL6五座版的空间可以说是非常充裕。然而新车的惊喜不止如此,第二排座椅还支持4/6放倒,容积更是达到了1576升。

值得一提的是,2019款GL6在六座版全系车型上,还新增了第二排左侧Easy Entry便利出入功能,使家庭乘员从左右两侧都可以轻松进出第三排。全系标配的全景大天窗,大大提升车内乘客、尤其是第三排乘客的车内舒适性。

油耗表现令人惊喜

动力方面,新款GL6五座版表现也十分良好,搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机,最大功率为120kW,峰值扭矩为230N·m,匹配6速DSS智能变速箱。美中不足的是这款三缸发动机虽然油耗和排量较小,动力输出不够线性,起步、加速性能一般。

在行车过程中,一旦加大马力,发动机就抖动较厉害,噪声也有点大。对于追求动力性能的用户来说可能动力不太足够,这也是匹配三缸发动机的车型所共有的问题。此外,新款GL6的刹车非常灵敏,轻点刹车就能带来理想的制动效果,对于新上手的车主来说则需要控制好脚下的力度。

经过半天的试车体验,相比起官方给出百的公里综合油耗6.6L的数据,仪表显示出的实际百公里油耗偏高一些,7L出头。不过,当时车内几乎满载,坐了3到4人,加上随身行李、全程空调,混合了各种路况等,这样的油耗表现已经相当不错。