过年回家用啥姿势？MINI先给你做个示范

掐指一算，

没几天就能回家过年了

怎么，你还闷闷不乐的？

是年会的阳光普照奖不够灿烂，

还是地球最大规模的人类迁徙不够震撼？

家就在不远的前方，为了帮你撑下去，

MINI决定和你一起想象最后一天班结束，

火速拉上行李飞驰回家的姿势。

下面，有请模特：

刚刚完成2019年达喀尔拉力赛的 MINI 车队。

DAKAR RALLY MINI JCW TEAM

错了，主角不是这几位，而是这几位：

就算为春节机票“吃土”

也要加大马力往家冲的 MINI 选手

面对春运狂潮，机智地请了年假

提前回家不带走一片云彩的 MINI 选手

在电话里对老爸说

“我是个大人了自己能回家”的MINI 选手

帅出天际的美图背后，经历的磨难恐怕只有车手和他们的 MINI 清楚。毕竟，这可是号称“世界上最艰苦汽车赛事”的达喀尔！挑战远离公路的赛段，穿越砂石、沙漠、泥泞、草原、农田等各种地形，更有高温、沙暴的夹击，无论对车手还是参赛车辆，这里都是地狱难度。

在达喀尔，没有人是绝对安全的。超长赛程注定让定点观赛的观赏性不高，土豪的选择是乘坐直升机，但别忘了，创始人泽利·萨宾就是死于达喀尔的直升机事故；任贤齐也曾挑战达喀尔，作为明星中最会骑车的存在，亚洲越野摩托车拉力赛业余组冠军，他参加了2017年达喀尔拉力赛，却在第二赛段不慎撞树受伤，遗憾退赛……

吃土是这里的日常，翻车也只算小事故。老司机 MINI 车队，却在2012-2015期间达成了四连冠，基于 MINI COUNTRYMAN 打造的赛车能够稳定发挥功不可没（此处应有掌声）。

2019年的达喀尔拉力赛，于1月6日从秘鲁首都利马发车，全程包活10个赛段和一个休息日，总里程约5000公里，其中特殊赛段长达3000多公里。经过11天的角逐，MINI 车队最终从汽车组的126辆赛车中脱颖而出，战绩强势霸榜，占据前10名里的5席。

来自 MINI 车队的车手 Nani Roma、领航员 Alex Haro 和他们的307号 MINI 以35小时24分56秒的成绩斩获第二名，虽遗憾与冠军头衔失之交臂，但对于完赛率只有40%的达喀尔来说，谁能否认他们都是英雄呢？

凑近点，看看 MINI 车队的307号战车——基于MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN打造的MINI JOHN COOPER WORKS RALLY赛车，ALL4智能全轮驱动系统，让任何路况，都没状况。

还没看过瘾？不如再让超上镜的 MINI 教你几个过年必备姿势：

蹦蹦跳跳去姥姥家拜年的你

边说“使不得使不得”

边灵活走位躲避大姑塞红包的你

连续一周胡吃海喝差点抬不动腿的你

本届达喀尔战况汇报完毕，该收拾收拾回家了，

今年还有啥对 MINI 说的，尽管来留言板～

本 MINI 先走一步