一台15.29万起的紧凑型车，内饰豪华感更强

别克威朗，作为一款定位于入门级豪华轿车的车型，该车各方面的表现都还是比较不错。前脸采用了水波纹式的中网造型，一条银色镀铬条横贯其中跟大灯很好的融合在一起，两侧采用了比较运动的进气口设计，整个前脸看起来极具层次感，给人的精致感也很强。整个车身也采用了比较饱满的造型，双腰线加上带一点溜背风格的尾部设计，让整个车身看起来也是极具运动感、高级感。虽然因为知名度不高，该车在国内的销量一直不佳，但是单纯的从外观造型来看，该车的确有一点高级车的感觉。

进入车内，别克威朗的内饰秉承了别克家族一贯的设计风格，中控台造型中庸但很居家实用，用料有着不错的档次感。乘坐空间是别克威朗的一大优势，由于它本身的尺寸比较大，使得后排空间非常宽敞，甚至比得上一些B级车，对于日常家用来说，别克威朗的空间算得上是比较理想的了。

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威朗的车长4723mm，车身宽度达到了1802mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威朗的轴距排在14位。有一个亮点是它的高度达到了1802mm，反应到车内就是头部空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，威朗的后备箱容积排在15位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝 对没问题。

威朗三厢 20T CVT 旗舰型采用1.3发动机，最 大马力165，峰值扭矩达到240，匹配CVT无级变速变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。威朗的官方实测零百加速成绩为9.3，在12-18万紧凑型车车型中排在29位。

威朗的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、自动泊车入位、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、LED日间行车灯、车道保持等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最 佳的牵引力;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最 好的刹车效果。