作为连接沪杭、杭浦两条高速公路的 南北大通道 备受期待的 钱江通道北接线即将正式通车
记者从嘉兴市发展改革委获悉，受省发展改革委、省交通厅委托，根据《中华人民共和国价格法》《浙江省价格条例》《政府制定价格听证办法》的有关规定，市发展改革委将于4月27日召开钱江通道及接线工程北接线段车辆通行费听证会。 据介绍，钱江通道北接线是《长三角都市圈高速公路网规划方案》“七纵之一”的重要组成部分，是嘉兴“三纵三横三连”高速公路网的重要一环，也是嘉兴市交通基础设施建设的首个PPP项目。 该项目线路起点位于沪杭高速公路K130+070处，路线从桐乡市原骑塘乡（现为高桥街道辖区）西北自北向南，跨南沙渚塘河、骑荆公路、洛塘河后进入海宁市境内，跨沪杭铁路、硖许一级公路及东西大道和杭浦高速公路后与钱江隧道相接，全长11.415公里（其中桐乡段3.161公里，海宁段8.254公里）。 钱江通道北接线的正式通车 将带来多重利好 对于嘉兴来说，这将构筑起嘉兴“三横三纵三连”高速公路网中南北走向的西线快速通道，打破嘉兴高速公路路网中南北通道路网资源的瓶颈，有效沟通钱塘江两岸三市，缩短钱塘区与嘉兴的距离，海宁和桐乡到萧山的距离将缩短至20～30公里。
具体来看，从嘉兴市区到萧山机场，走绕城高速在不堵车的情况下，大概需要1小时15分钟；而走钱江通道北接线，嘉兴市区到萧山机场的时间将节约至少半个小时。
同时，钱江通道北接线将钱江隧道向北联通沪杭高速，将成为南北向的交通大动脉，进一步丰富嘉兴地区市民、尤其是海宁市民的出行选择。
此外，该项目规划将从沪杭高速公路一直延伸到江苏，路线全部打通后，从杭绍台高速过来的车辆将由此最便捷地进入江苏；
钱江通道北接线项目还将同杭州第二绕城高速公路打通，打破杭州第二绕城高速公路的交通瓶颈；
对完善地区综合交通网络、加速环杭州湾产业带的形成、进一步对接上海、融入长三角都市群、推进长三角一体化发展具有重要意义。 江通道及接线工程北接线段 车辆通行费标准如何科学制定？ 市发展改革委已于3月底通过媒体发布《关于召开钱江通道及接线工程北接线段车辆通行费标准听证的公告（一）》，日前已完成听证会听证人和参加人征集工作。其中，12名消费者、经营者、专家学者等代表将参加本次听证会。
据介绍，钱江通道及接线工程北接线段车辆通行费听证会将于4月27日上午9点30分召开，地点在嘉兴市交通运输局5楼西会议室(中山东路1005号交通大楼)。
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发表于 2021-4-14 08:57:10
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发表于 2021-4-14 13:03:44
